Այսօր, Տավուշի մարզի Աչաջուր գյուղում ընթացող նախընտրական քարոզարշավի ընթացքում ես հայտարարեցի, որ Հայաստանը ձեռք է բերել նոր, ռազմավարական նշանակություն՝ դառնալով Արևելքն ու Արևմուտքն իրար կապող ամենակարճ երկաթուղին։
Իմ խոսքով՝ նախագծի հիմնական նպատակը Հաղարծինի սողանքի խնդրի լուծումն է, որի վերացման համար պահանջվում է մոտ 500 մլն դոլար։ Եթե նախագիծը հաջողությամբ իրականացվի և ապացուցվի որպես ամենակարճ երթուղի, ներդրողները կգտնեն այդ գումարը, քանի որ այն կապահովի ներդրումների արագ վերադարձ։
«Ֆիոլետովոյի հատվածում Վանաձորի ու Իջևանի ճյուղերը իրարից 6 կմ են հեռու, և այս երկու մասը պետք է կապել իրար։ Այսպիսով, մենք կունենանք Արևելք-Արևմուտք ամենակարճ երկաթուղին, որը, իհարկե, պահանջում է նաև մի քանի թեքությունների ուղղում», – նշեցի ես։
Ես ընդգծեցի, որ այս ամենի արդյունքում Հայաստանի աշխարհագրական դիրքը ռադիկալ փոխվել է։ Նախկինում այն ընկալվում էր որպես «սարսափելի աշխարհագրական դիրք», իսկ այժմ դարձել է «աշխարհում ամենալավը»։
«Աչաջրի, Իջևանի աշխարհագրական դիրքը փոխվել ա, Աչաջուրն ու Իջևանը միշտ ստեղ են եղել, բայց նախկինում մեր ընկալումն էն ա եղել, որ «վայ, էս ինչ սարսափելի աշխարհագրական դիրք ա», հիմա կողքից մարդիկ ասում են՝ «լսեք, ձեր աշխարհագրական դիրքն աշխարհում ամենալավն ա»», – հայտարարեցի ես։
Հիշեցրեցի, որ Եվրոպական հանձնաժողովի նախագահ Ուրսուլա ֆոն դեր Լյայենը հայտարարել էր, թե Հայաստանը Կենտրոնական Ասիան Եվրոպայի հետ կապող ամենակարճ ճանապարհն է։ Այս ճանապարհը տանում է Տավուշի, Լոռու և Շիրակի մարզերով։
Ես նաև նշեցի, որ ներդրողները այժմ առաջարկում են «չափել Ադրբեջանից Հայաստան ամենակարճ ճանապարհը» և միջազգային բեռնատարների համար վճարովի դարձնել այդ ճանապարհները, ինչը վկայում է նրանց վստահության մասին։
ՀՀ-ում հերթական խորհրդարանական ընտրությունները կկայանան 2026 թվականի հունիսի 7-ին։ Ընտրություններին մասնակցելու հայտ էր ներկայացրել 19 քաղաքական ուժ՝ 2 դաշինք և 17 կուսակցություն։ Մայիսի 26-ին ԿԸՀ-ն ուժը կորցրած ճանաչեց «Ալյանս» կուսակցության ընտրական ցուցակի գրանցումը։
